Klicken Sie hier, um sich mit oder anzumeldenvon Jeff Grabmeier, Ohio State UniversityDer Bau des Interstate-Highway-Systems in Columbus spaltete und zerstörte manchmal ganze Stadtteile, hauptsächlich solche, in denen Afroamerikaner, Einwanderer und andere Minderheiten lebten.Jetzt arbeitet ein Team von Forschern der Ohio State University daran, diese „Geisterviertel“ digital in 3D nachzubilden, damit die Menschen sehen und Forscher untersuchen können, was verloren gegangen ist.„Diese Autobahnen rissen mitten durch die Nachbarschaften, trennten die Gemeinden voneinander und zerstörten Häuser und Geschäfte, die nie wiederkommen würden“, sagte Harvey Miller, Leiter des Ghost Neighborhoods of Columbus-Projekts.„Wir wollen zeigen, wie diese Viertel in realistischen Details aussahen, bevor diese Autobahnen gebaut wurden, und mehr darüber erfahren, was verloren gegangen ist.“Miller, Professor für Geographie am Bundesstaat Ohio, ist Direktor des Center for Urban and Regional Analysis, das das Projekt leitet.Die Schlüsseldaten, die in dem Projekt verwendet werden, sind Sanborn Fire Insurance Maps, das sind handgezeichnete Karten von US-Städten, einschließlich Columbus, die für Brandversicherungszwecke erstellt wurden.„Diese Karten sind eine Fundgrube an Daten, die es uns ermöglichen werden, zu rekonstruieren, wie Kolumbus auf Gebäudeebene aussah“, sagte Miller.Yue Lin, ein Doktorand in Geographie am Bundesstaat Ohio, hat maschinelle Lernwerkzeuge entwickelt, die Details zu einzelnen Gebäuden aus den Karten extrahieren können, einschließlich ihrer Standorte und Grundrisse, der Anzahl der Stockwerke, ihrer Baumaterialien und ihrer Hauptnutzung, wie z Wohnung oder Geschäft.„Wir werden anhand der Daten, die wir von den Sanborn-Karten erhalten, eine sehr gute Vorstellung davon bekommen, wie die Gebäude aussahen“, sagte Lin.Der nächste Schritt besteht darin, die Karteninformationen mit Grundstücksdaten der Stadt zu verknüpfen, damit die Forscher Straßenadressen für einzelne Gebäude erhalten und sie mit Stadtverzeichnissen verknüpfen können, die weitere Details zur Nutzung der einzelnen Gebäude enthalten.Das wird dem Forschungsteam die grundlegenden Informationen geben, die es benötigt, um die 3D-Visualisierungen zu erstellen, sagte Miller.Eva Heyer und Michael Smith, Studenten im Hauptfach Geschichte an der Ohio State, suchen nach historischen Fotos von Stadtteilen, die durch die Interstates ersetzt wurden, um genau herauszufinden, wie diese Gebäude aussahen.Das hilft weiter bei 3D-Rekonstruktionen.„Unser ultimatives Ziel wäre es, 3D-Visualisierungen zu entwickeln, die realistisch genug sind, um den Menschen ein viszerales Gefühl dafür zu vermitteln, wie diese Viertel aussahen“, sagte Miller."Wir sehen dies als ein Crossover zwischen Wissenschaft und Geisteswissenschaften."Darüber hinaus hoffen die Forscher, dass die in der Studie gesammelten Daten weitere Forschungen erleichtern können, beispielsweise die Analyse des Reichtums, der durch diese neuen Autobahnen zerstört wurde.Miller sagte, dass sie die in dieser Studie verwendeten maschinellen Lerntechniken Forschern zur Verfügung stellen werden, damit sie in anderen Städten eingesetzt werden können.Das Ghost Neighborhoods-Projekt beginne gerade in Columbus, sagte er.Das Team beginnt mit dem Viertel Hanford Village auf der Ostseite, das Mitte der 1960er Jahre aufgeteilt wurde, um die I-70 durch die Stadt zu bauen.Die Nachbarschaft ist im National Register of Historic Places eingetragen.Frühe Erkenntnisse zeigen, dass mehr als 100 Häuser abgerissen wurden, um die Autobahn und angrenzende Straßen zu bauen, von denen viele schwarzen Veteranen des Zweiten Weltkriegs gehörten, sagte Gerika Logan, Einsatzkoordinatorin von CURA.„Die GI-Rechnung gab zurückkehrenden Veteranen Mittel für den Kauf von Häusern, aber sie konnten nur für Neubauten verwendet werden“, sagte Logan."So gingen die meisten Häuser nicht lange nach ihrem Bau an die Autobahn verloren."Nach Abschluss des Hanford Village-Teils des Projekts wird das Team nach Bronzeville (einschließlich des Mt. Vernon Ave-Korridors) und Flytown weiterziehen.Sie planen auch, eine ähnliche Anstrengung zu unternehmen, um das Franklinton-Viertel auf der anderen Seite des Scioto River von der Innenstadt aus vor der verheerenden Flut von 1913 wiederherzustellen.Das Problem, wie der Bau von Autobahnen Minderheitenviertel geteilt und beschädigt hat, ist ein nationales Problem, das zunehmend anerkannt wird.„Viele dieser Autobahnen sind am Ende ihres Lebenszyklus und es müssen harte Entscheidungen darüber getroffen werden, was mit ihnen geschehen soll“, sagte er.„Einige Städte entscheiden sich dafür, sie zu beseitigen. Autobahnen werden nicht überall entfernt, aber wenn wir mit ihnen leben wollen, müssen wir darüber nachdenken, was wir tun müssen, um die von ihnen verursachten Schäden zu mindern.“Erforschen Sie mehr Kluft zwischen reichen und armen Vierteln, die in einigen Städten wächst Weitere Informationen: Ghost Neighborhoods of Columbus-Projekt: cura.osu.edu/projects/existing/ghost-neighborhoodsSanborn Fire Insurance Maps: www.loc.gov/collections/sanbor … out-this-collection/Mehr aus Physikforen |Wissenschaftliche Artikel, Hausaufgabenhilfe, DiskussionVerwenden Sie dieses Formular, wenn Sie auf einen Tippfehler oder eine Ungenauigkeit gestoßen sind oder eine Bearbeitungsanfrage für den Inhalt dieser Seite senden möchten.Für allgemeine Anfragen nutzen Sie bitte unser Kontaktformular.Verwenden Sie für allgemeines Feedback den Abschnitt für öffentliche Kommentare unten (bitte beachten Sie die Richtlinien).Bitte wählen Sie die am besten geeignete Kategorie aus, um die Bearbeitung Ihrer Anfrage zu erleichternVielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, der Redaktion Ihr Feedback zu geben.Ihr Feedback ist uns wichtig.Aufgrund des hohen Nachrichtenaufkommens garantieren wir jedoch keine individuelle Beantwortung.Ihre E-Mail-Adresse wird nur verwendet, um dem Empfänger mitzuteilen, wer die E-Mail gesendet hat.Weder Ihre Adresse noch die Adresse des Empfängers werden für andere Zwecke verwendet.Die von Ihnen eingegebenen Informationen erscheinen in Ihrer E-Mail-Nachricht und werden von Phys.org in keiner Form gespeichert.Lassen Sie sich wöchentliche und/oder tägliche Updates in Ihren Posteingang liefern.Sie können sich jederzeit abmelden und wir geben Ihre Daten niemals an Dritte weiter.Fortschritte in der medizinischen Forschung und GesundheitsnachrichtenDie neuesten Fortschritte in den Bereichen Technik, Elektronik und TechnologieDie umfassendste Sci-Tech-Berichterstattung im InternetDiese Website verwendet Cookies, um die Navigation zu unterstützen, Ihre Nutzung unserer Dienste zu analysieren, Daten für personalisierte Anzeigen zu sammeln und Inhalte von Drittanbietern bereitzustellen.Durch die Nutzung unserer Website bestätigen Sie, dass Sie unsere Datenschutzrichtlinie und Nutzungsbedingungen gelesen und verstanden haben.